Auteur: Constantin

Times of Suriname
Woensdag 9 september 2009

Verkeersdoden Suriname Procentueel meer dan in Nederland

Paramaribo- Het procentuele aantal verkeersdoden in Paramaribo is in vergelijking met Nederland vijf tot zes keer zo hoog. In Suriname is de dodenteller maandagavond opgelopen tot 77.

Nederland kent een veel betere infrastructuur. Het aantal verkeersdoden in het land aan de andere kant van de oceaan is in 2008 voor het vijfde opeenvolgende jaar gedaald, zo meldde de Nederlandse minister Eurlings van Verkeer eerder dit jaar.

Nederland kent jaarlijks gemiddeld 750 verkeersdoden. Procentueel is dit toch vijf tot zes keer minder dan in Suriname, omdat Nederland meer dan 16 miljoen inwoners heeft. In Suriname is de situatie minder rooskleurig. Dit vindt ook Geor Hering, directeur van Constantin Foundation.

Als voorbeeld van een gevaarlijke weg in Paramaribo noemt hij de Kwattaweg. “Dit is een smalle weg. Toch maakt iedereen er gebruik van.” Ook over de Ringweg is hij niet positief. “Op deze snelweg lopen er mensen. Dat zou verboden moeten worden.”

Hering begint daarom met een ‘agressieve’ campagne om het verkeer in Suriname veiliger te maken. “ We plaatsen advertenties in kranten met agressieve teksten, met als doel de autobestuurders verantwoordelijkheid bij te brengen.

We hebben een enquête gehouden en de meeste respondenten wisten niet dat je niet mag inhalen bij een doorgetrokken streep.” Ook ziet hij dat veel mensen te hard rijden . “Mensen met grote auto’s hebben daarnaast het gevoel dat hen bij ongelukken niks kan overkomen. Toch komen zij bij een ongeluk net zo goed om.”

De Constantin Foundation directeur vindt dat de regering nog meer kan doen om het aantal ongelukken tegen te gaan. Volgens hem moet justitie meer verboden instellen om de zogenaamde ‘pakkans’ groter te maken. “ Als je door rood licht rijdt, word je nauwelijks aangehouden.”

Hering is dan ook voor meer verkeerspolitie. Hering sluit zich hierbij aan bij het WHO-beleid. Het invoeren van strengere verkeersregels is een van de speerpunten die de WHO heeft opgesteld. Voor mensen tussen 15 en 29 jaar is een verkeersongeluk de nummer 1 doodsoorzaak, zo blijkt uit onderzoek van deze organisatie.

 

 

Times of Suriname
Donderdag 5 november 2009

Harder rijden brengt je niet sneller op het werk

Paramaribo – “Als we niet gauw wat doen aan onze rijstijl, zullen er meer doden vallen”, meent Geor Hering van Constantin Foundation.
De organisatie wil dat de regering binnen twee weken strengere maatregelen treft. “We willen snelle noodverordeningen”, klinkt het.

Te veel automobilisten gebruiken de wegen onverantwoord door hard te rijden. Het is zelfs zo, dat medeweggebruikers hieraan gewend zijn geraakt. Deze immuniteit voor het probleem maakt het des te gevaarlijker. “Als je in Paramaribo 45 kilometer per uur rijdt op een plaats waar je 50 mag, haalt iedereen je al toeterend in.

Duidelijke teksten en foto’s zijn een belangrijk begin voor een bewustwordingscampagne.
Daarnaast moeten we ons beijveren voor 30 kilometer per uur-zones en een inhaalverbod op straten als bijvoorbeeld de Nieuw Weergevondenweg. Deze straten zijn veel te smal en te bewoond om met harder dan 30 kilometer per uur rijden veilig erdoor heen te komen.

Borden plaatsen is niet eens een dure oplossing, maar het gebeurd niet. Het lijkt erop dat de regering niets doet”, zegt Hering. De snelheidsbegrenzingen tot 50 kilometer per uur bijvoorbeeld op de Kwattaweg worden amper opgevolgd. Deze weg is extra gevaarlijk voor zwakke weggebruikers als fietsers die er doorheen moeten ; wanneer bussen moeten passeren blijken die te breed voor deze belangrijke verbindingsweg.

De voorlichting is volgens deskundigen klaarblijkelijk niet genoeg. Een auto wordt door racen en onbedachtzaam inhalen een moordwapen. Door snelheidsbegrenzingen tot 30 kilometer per uur krijg je misschien meer files, maar tenminste gaat het er veiliger aan toe, zegt Geor Hering. “Wanneer mensen te hard rijden, zijn ze niet gegarandeerd sneller op hun werk. Je moet in stadsverkeer te vaak remmen waardoor je zelfs meer tijd verliest door het vaak bruusk afremmen en weer optrekken. Dat blijkt uit onderzoek. Om veilig rijgedrag af te dwingen is daarom meer controle en hardere represailles nodig.

 

 

TIMES of SURINAME
Dinsdag 15 december 2009

HERING ONTVANGT HOGE ONDERSCHEIDING CONSUMENTENBOND

De eigenaar van de Constantin Foundation, Geor Hering, heeft deze week een onderscheiding van de Surinaamse consumentenbond in ontvangst genomen. De speciale onderscheiding werd aan Constantin toegekend vanwege hun verschillende sociale projecten die ten goede komen aan de Surinaamse gemeenschap. De consumentenbond is van mening is dat Constantin kan worden aangemerkt als meest efficiënte en innovatieve organisatie qua sociale projecten.

Bovendien werd Constantin gewaardeerd als meest klantvriendelijke organisatie van 2009. De uitreiking vond plaats op het hoofdkwartier van Constantin te Paramaribo. Volgens Hering is deze belangrijke award een enorme stimulans om door te gaan met het goede werk.

Hering: “ Ik ben heel blij met deze onderscheiding. Het geeft aan dat veel personen en instanties mijn inzet goed waarderen. Ik ben nu al bijna een decennium in Suriname bezig met verschillende mega sociale projecten en het geeft mij veel voldoening”. De afgelopen jaren kreeg Constantin ook al meerdere hoge nationale en internationale onderscheidingen voor haar sociale projecten. Ondermeer van de World health organization.

 

Times of Suriname
Dinsdag 1 december 2009

Onderdak voor uitgezette familie Dollard

Paramaribo – De familie Dollard heeft met hulp van de Geor Hering Welfare Foundation tijdelijk onderdak gevonden.  Het gezin, dat vorige week dinsdag dakloos is geworden, is ondergebracht in een woning aan de Anniestraat en mag een jaar lang daar verblijven.

Het gezin met zeven kinderen, de oudste is 19 jaar en de jongste 1, woonde ruim 13 jaren aan de Hirasinghstraat 70.

Op last van de rechter is de familie op straat gezet. De rechtmatige erfgename, Dolores Wolf, startte dit proces.

Volgens de familie treft niet de vrouw, maar de religieuze organisatie Arya Dewaker blaam. Dit wordt echter ontkend door de organisatie.

Het perceel dat vroeger eigendom was van Arya Dewaker is doorverkocht aan een zus van Johan Petruci, die daar tot zijn dood heeft gewoond.

Hij overleed kinderloos. Enkele jaren na zijn dood kocht zijn zus het terrein op en liet het direct overschrijven op naam van haar dochter, Dolores Wolf.

In de jaren dat er geen erfgenamen waren, heeft de familie Dollard alle schulden op het terrein van Petruci, waaronder achterstallige grondhuur van bijkans zeven jaren betaald.

Na de bekendmaking dat het gezin uit huis moest, hebben verschillende organisaties en ook bedrijven zich bekommerd om dit geval.

Deze week zal Geor Hering samen met DNA-voorzitter Paul Somohardjo een structurele oplossing zoeken voor het gezin. De mogelijkheid voor een volkswoning zit erin, er moet echter rekening gehouden worden met de grootte van het gezin.

 

Times
Dinsdag 4 augustus 2009

Brunings weg maar financiën niet helemaal in orde

Ingrid Brunings is zondag met haar man naar Nederland vertrokken waar ze behandeld zal worden aan een ernstige kankeraandoening. Nadat Constantin Foundation de noodbel luidde is er een fonds uit de grond gestampt. Constantin Foundation en een belangrijke donor die niet bij naam genoemd wil worden hebben garant gestaan voor haar vertrek.

Constantin directeur Geor Hering bevestigt het vertrek van Brunings en haar man. Ondanks de garantstelling en middelen uit dit fonds zijn de financiën voor het medisch ingrijpen nog niet voldoende. Brunings heeft zich inmiddels aangemeld bij het Antoni van Leeuwenhoek Ziekenhuis in Amsterdam, een kankerinstituut waar ze weer van top tot teen zal worden onderzocht.

Na de vaststelling van een diagnose zal een medisch team, afhankelijk van het onderzoek aan de slag gaan. Het kan zijn dat ze haar gezwel eerst bestralen waardoor een mogelijke operatie minder ingrijpend kan zijn.

Hering zegt zeer verheugd te zijn over haar vertrek en de wijze waarop de samenleving hierop heeft ingespeeld. Hering vindt dat er wat is gedraald.

“Haar toestand is erg verslechterd de afgelopen weken”, zegt hij. De tickets zijn door het ministerie van Sociale Zaken na interventie van PL- en assembleevoorzitter Paul Somohardjo in orde gemaakt. Ook enkele DNA-leden, onder wie Ruth Wijdenbosch, hebben ondersteuning gegeven.

Nu ligt op stapel een geval van een man met tongkanker. De vraag is volgens Hering of deze man naar Colombia of Nederland moet. Volgens de behandelende KNO-arts bestaat de vrees dat Colombia deze man vanwege de ernst van het gezwel zal afwijzen.

Het fonds, met als trekkers Gloria Lie Kwie Sjoe en Lucia Karssen, is speciaal voor patiënten die niet meer naar Colombia kunnen voor behandeling. Getracht wordt om dit fonds met behulp van derden en waar nodig de overheid een permanent karakter te geven.

 

 

Times of Suriname
Dinsdag 8 september 2009

Zaak RBN en PL minnelijk geschil

Paramaribo- RBN presentator Shailindra Girjasing van het actualiteitenprogramma Kaak, zal zich morgen tijdens zijn programma verontschuldigen voor uitspraken die hij op 15 augustus heeft gedaan. In het gewraakte programma zou Girjasing de gemeenschap hebben opgeroepen de woning van parlementariër Ronny Tamsiran te bezetten. Gisteren hebben partijen door tussenkomst van Geor Hering, die als mediator fungeerde, zaken bijgelegd.

Pertjajah Luhur stelde zich op het standpunt dat Girjasing opruiende berichten tegen haar partijraadsvoorzitter Tamsiran heeft gelanceerd en de veiligheid van hem en zijn gezin in gevaar heeft gebracht. Volgens Hering werd ook bekendgemaakt dat RBN mogelijk zou hebben geknoeid met het bandje waar de gewraakte uitspraken op staan.

Dit blijkt echter niet waar te zijn. Er bleek een manco te zijn aan de apparatuur. Het bandje werd wel in zijn originele staat naar Pertjajah Luhur opgestuurd. Belangrijk is volgens hem dat de zaak niet meer naar de rechter hoeft.

Girjasing zal moeten aangeven dat het niet zijn intentie is geweest om opruiend bezig te zijn en mensen tot geweld aan te zetten. Hem werd ook verweten mensen tot burgerlijke ongehoorzaamheid te hebben bewogen. Volgens Hering zijn zaken rustig doorgepraat en kan nu worden gesproken van een goede verstandhouding.

De leiding van de partij werd het resultaat van deze gesprekken voorgehouden. Partijvoorzitter Paul Somohardjo en Tamsiran gaan akkoord met het bereikte resultaat.

Een doodzieke man die nauwelijks nog kon ademen en praten werd op het kantoor van Geor Hering gebracht voor hulp.

De ernstig zieke wilde naar het buitenland voor medische behandeling.

Hij is door artsen in Suriname opgegeven. Aan hem werd verteld dat ze niets meer voor hem konden doen.

Geor Hering heeft terstond een bezoek gebracht aan de KNO- arts Sheorajpanday van het Academisch ziekenhuis om persoonlijk te overleggen wat er eventueel in Nederland voor het slachtoffer zou kunnen worden gedaan.

De specialist vertelde Hering echter dat het zinloos is om de patiënt naar het buitenland te sturen. De kanker was al te ver uitgezaaid.

Het slachtoffer is enkele weken daarna in het ziekenhuis komen te overlijden.

 

 

 

De Ware Tijd
Maandag 7 september 2009

Constantin Foundation begint aggressieve verkeerscampagne

Met twee derde van het jaar voorbij en reeds 74 kruisjes in het verkeer, begint de Constantin Foundation deze week met een agressieve champagne gericht op bevordering van verkeersveiligheid en het verminderen van ongevallen en slachtoffers.

Het wordt een advertentiecampagne in de dagbladen met confronterende teksten en illustraties, zegt directeur Geor Hering aan de krant.

“Wij geloven niet meer in zachte praatjes en slappe teksten. Men moet confronterend zijn; vandaar dat we nu speciale advertenties hebben laten maken.”

De actie gebeurt in samenwerking met een medewerker van de Technische Universiteit Delft. Geconstateerd wordt dat veel automobilisten niet weten dat ze niet mogen inhalen op een weggedeelte met een ‘doorgetrokken streep.’ Echter is dat schering en inslag.

Ook het inhalen van voertuigen die zich houden aan de voor de weg aangegeven maximumsnelheid behoort tot de normaalste zaak voor wegpiraten. Constantin Foundation heeft vorig jaar 200 automobilisten ondervraagd en zeker 60 procent gaf aan er niet van op de hoogte te zijn dat bij een ‘doorgetrokken streep’ op de weg niet mag worden ingehaald.

Ook constateert de organisatie een vals gevoel van veiligheid bij bestuurders van SUV’s.

Geor Hering: “Mensen geloven dat ze onaantastbaar en veilig zijn wanneer ze een SUV rijden. Zij razen dan ook steeds met grote snelheden over de weg. Er is iets goed mis met ons verkeersfatsoen; inhalen is een gewoonte en men heeft continu haast in het verkeer”, vervolgt hij.

Volgens Hering is het tijd voor verandering. Reeds zijn er gesprekken gevoerd met de afdeling verkeer van het Korps Politie Suriname. Alvast zal begonnen worden met teksten die mentaliteitsverandering bij automobilisten en andere weggebruikers moet bewerkstelligen. De teksten zijn ‘raar’, zodat ze kunnen blijven hangen, zegt Hering.

In de eerste fase zal gefocust worden op nodeloos hard rijden, het negeren van de maximumsnelheid en onnodig inhalen. Want, zegt de initiatiefnemer, bij het inhalen is de kans op een aanrijding of ander verkeersongeval veel groter. In vergelijking met Nederland waar jaarlijks gemiddeld 750 mensen omkomen in het verkeer, is het aantal verkeersdoden in Suriname zo’n vijf tot zes keer zo hoog. De afgelopen jaren hebben het Ministerie van Justitie en Politie en het KPS talrijke maatregelen getroffen om het verkeer een stuk veiliger te maken.

Zo zijn de wetten aangescherpt en worden bepaalde gedragingen nu aangemerkt als misdrijf waar zware gevangenisstraffen en boetes op staan, de verkeersboetes aanzienlijk opgeschroefd en is een speciale verkeersrechter aangesteld om verkeersovertredingen te behandelen. Ook vinden regelmatig wegcontroles plaats door de politie en zijn op plekken waar automobilisten met enorme snelheden over weg razen, drempels geplaatst en is het wegmeubilair verbeterd of gemoderniseerd.